Funksionimi i kompresorit të ajrit

Së pari, para funksionimit të kompresorit të ajrit, duhet t'i kushtohet vëmendje problemeve të mëposhtme:

1. Mbajeni vajin lubrifikues në pellgun e vajit brenda diapazonit të shkallës dhe kontrolloni që sasia e vajit në injektorin e vajit të mos jetë më e ulët se vlera e vijës së shkallës përpara se të vini në punë kompresorin e ajrit.

2. Kontrolloni nëse pjesët lëvizëse janë fleksibile, nëse pjesët lidhëse janë të shtrënguara, nëse sistemi i lubrifikimit është normal dhe nëse pajisjet e kontrollit motorik dhe elektrik janë të sigurta dhe të besueshme.

3. Përpara se të vini në punë kompresorin e ajrit, kontrolloni nëse pajisjet mbrojtëse dhe aksesorët e sigurisë janë të plotë.

4. Kontrolloni nëse tubi i shkarkimit është i zhbllokuar.

5. Lidhni burimin e ujit dhe hapni secilën valvul hyrëse për ta bërë ujin ftohës të rrjedhë lirshëm.

Së dyti, funksionimi i kompresorit të ajrit duhet t'i kushtojë vëmendje mbylljes afatgjatë para fillimit të parë, duhet të kontrollohet, t'i kushtojë vëmendje nëse ka ndikim, bllokim ose tinguj jonormalë dhe fenomene të tjera.

Së treti, makina duhet të ndizet në gjendje pa ngarkesë, pasi funksionimi pa ngarkesë të jetë normal, dhe pastaj gradualisht ta kalojë kompresorin e ajrit në funksionimin e ngarkesës.

Kur kompresori i ajrit është në punë, pas funksionimit normal, ai duhet t'i kushtojë vëmendje leximeve të ndryshme të instrumenteve dhe t'i rregullojë ato në çdo kohë.

Gjatë funksionimit të kompresorit të ajrit, duhet të kontrollohen edhe kushtet e mëposhtme:

1. Nëse temperatura e motorit është normale dhe nëse leximi i secilit matës është brenda diapazonit të specifikuar.

2. Kontrolloni nëse zhurma e secilës makinë është normale.

3. Nëse kapaku i valvulës së thithjes është i nxehtë dhe zhurma e valvulës është normale.

4. Pajisjet mbrojtëse të sigurisë së kompresorit të ajrit janë të besueshme.

Pas funksionimit të kompresorit të ajrit për 2 orë, vaji dhe uji në ndarësin vaj-ujë, ndërftohësin dhe pasftohësin duhet të shkarkohen një herë, dhe vaji dhe uji në kovën e ruajtjes së ajrit duhet të shkarkohen një herë për turn.

Kur gjenden situatat e mëposhtme në funksionimin e kompresorit të ajrit, makina duhet të fiket menjëherë, të zbulohen arsyet dhe t'i përjashtohen ato:

1. Vaji lubrifikues ose uji ftohës përfundimisht prishet.

2. Temperatura e ujit rritet ose bie papritur.

3. Presioni i shkarkimit rritet papritur dhe valvula e sigurisë dështon.