Funksionimi i kompresorit të ajrit

Së pari, para funksionimit të kompresorit të ajrit, duhet t'i kushtohet vëmendje problemeve të mëposhtme:

1. Mbajeni vajin lubrifikues në pishinën e vajit brenda intervalit të shkallës dhe kontrolloni që sasia e vajit në injektorin e vajit të mos jetë më e ulët se vlera e linjës së shkallës përpara funksionimit të kompresorit të ajrit.

2. Kontrolloni nëse pjesët lëvizëse janë fleksibël, nëse pjesët lidhëse janë të ngushta, nëse sistemi i lubrifikimit është normal dhe nëse pajisjet e kontrollit të motorit dhe elektrike janë të sigurta dhe të besueshme.

3. Përpara se të përdorni kompresorin e ajrit, kontrolloni nëse pajisjet mbrojtëse dhe aksesorët e sigurisë janë të plota.

4. Kontrolloni nëse tubi i shkarkimit është i zhbllokuar.

5. Lidhni burimin e ujit dhe hapni secilën valvul hyrëse për ta bërë ujin ftohës të qetë.

Së dyti, funksionimi i kompresorit të ajrit duhet t'i kushtojë vëmendje mbylljes afatgjatë para fillimit të parë, duhet të kontrollohet, t'i kushtohet vëmendje nëse nuk ka ndikim, bllokim ose tingull jonormal dhe fenomene të tjera.

Së treti, makina duhet të fillojë në gjendje pa ngarkesë, pasi funksionimi pa ngarkesë të jetë normal, dhe pastaj gradualisht të futet kompresori i ajrit në funksionimin e ngarkesës.

Kur operohet kompresori i ajrit, pas funksionimit normal, ai shpesh duhet t'u kushtojë vëmendje leximeve të ndryshme të instrumenteve dhe t'i rregullojë ato në çdo kohë.

Në funksionimin e kompresorit të ajrit, duhet të kontrollohen gjithashtu kushtet e mëposhtme:

1. Nëse temperatura e motorit është normale dhe nëse leximi i secilit metër është brenda intervalit të specifikuar.

2. Kontrolloni nëse tingulli i secilës makinë është normal.

3. Nëse mbulesa e valvulës thithëse është e nxehtë dhe tingulli i valvulës është normal.

4. Pajisjet e mbrojtjes së sigurisë së kompresorit të ajrit janë të besueshme.

Pas funksionimit të kompresorit të ajrit për 2 orë, vaji dhe uji në ndarësin vaj-ujë, intercooler dhe pas-ftohës duhet të shkarkohen një herë, dhe vaji dhe uji në kovën e ruajtjes së ajrit duhet të shkarkohen një herë në ndërrim.

Kur gjenden situatat e mëposhtme në funksionimin e kompresorit të ajrit, makina duhet të fiket menjëherë, të zbulohen arsyet dhe t'i përjashtojë ato:

1. Vaj lubrifikues ose uji ftohës përfundimisht prishet.

2. Temperatura e ujit rritet ose bie papritur.

3. Presioni i shkarkimit ngrihet papritmas dhe valvula e sigurisë dështon.