Mirëmbajtja e elementit të filtrit të ajrit të marrjes
Filtri i ajrit është një pjesë e filtrimit të ajrit nga pluhuri dhe papastërtia, dhe ajri i pastër i filtruar hyn në dhomën e kompresimit të rotorit të vidës për kompresim. Meqenëse hapësira e brendshme e makinës së vidës lejon që grimcat brenda 15u të filtrohen. Nëse filtri i ajrit është i bllokuar dhe i dëmtuar, një numër i madh grimcash më të mëdha se 15u hyjnë në makinën e vidës për qarkullim të brendshëm, jo vetëm që shkurtojnë shumë jetëgjatësinë e filtrit të vajit dhe bërthamën e ndarjes së imët të vajit, por gjithashtu çojnë në një numër të madh grimcash direkt në dhomën e kushinetës, përshpejtojnë konsumimin e kushinetës, rrisin hapësirën e rotorit, ulin efikasitetin e kompresimit dhe madje edhe kafshimin e shpimit të rotorit.
Zëvendësimi i filtrit të vajit
Bërthama e vajit duhet të zëvendësohet pas 500 orëve të para të funksionimit të makinës së re, dhe filtri i vajit duhet të hiqet me një çelës të posaçëm. Është mirë që të shtoni vaj për vidë para se të instaloni filtrin e ri, dhe guarnicioni i filtrit duhet të rrotullohet përsëri në vendin e filtrit të vajit me të dyja duart. Rekomandohet të zëvendësohet filtri i ri çdo 1500-2000 orë, dhe është mirë që filtri i vajit të zëvendësohet në të njëjtën kohë kur ndërrohet vaji, dhe cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet kur mjedisi është i ashpër. Është rreptësisht e ndaluar përdorimi i elementit të filtrit të vajit përtej afatit, përndryshe për shkak të bllokimit serioz të elementit të filtrit, ndryshimi i presionit tejkalon limitin e valvulës së anashkalimit, valvula e anashkalimit hapet automatikisht dhe një numër i madh mallrash dhe grimcash të vjedhura do të hyjnë drejtpërdrejt rastësisht në vaj në motorin kryesor me vidë, duke shkaktuar pasoja të rënda. Zëvendësimi i filtrit të vajit të motorit me naftë dhe filtrit të vajit me naftë duhet të ndjekë kërkesat e mirëmbajtjes së motorit me naftë, dhe metoda e zëvendësimit është e ngjashme me bërthamën e vajit me vidë.
Mirëmbajtja dhe zëvendësimi i ndarësit të naftës dhe gazit
Ndarësi i vajit dhe gazit është një pjesë që ndan vajin lubrifikues me vidë nga ajri i kompresuar. Nën funksionim normal, jeta e shërbimit të ndarësit të vajit dhe gazit është rreth 3000 orë, por cilësia e vajit dhe saktësia e filtrimit të ajrit kanë një ndikim të madh në jetëgjatësinë e tij. Mund të shihet se në përdorimin e ashpër të mjedisit duhet të shkurtohet cikli i mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit, dhe madje të merret në konsideratë instalimi i një filtri ajri të përparmë. Ndarësi i vajit dhe gazit duhet të zëvendësohet kur të skadojë ose ndryshimi i presionit midis pjesës së përparme dhe të pasme tejkalon 0.12Mpa. Përndryshe, kjo do të shkaktojë mbingarkesë të motorit, dëmtim të ndarësit të vajit dhe gazit dhe rrjedhje të vajit. Metoda e zëvendësimit: Hiqni nyjet e tubit të kontrollit të instaluara në mbulesën e fuçisë së vajit dhe gazit. Nxirrni tubin e kthimit të vajit nga mbulesa e fuçisë së vajit dhe gazit në fuçinë e vajit dhe gazit dhe hiqni bulonën e fiksimit nga mbulesa e sipërme e fuçisë së vajit dhe gazit. Hiqni kapakun e fuçisë së vajit dhe hiqni vajin e imët. Hiqni jastëkun e asbestit dhe papastërtinë e ngjitur në pllakën e sipërme të mbulesës. Instaloni ndarësin e ri të naftës dhe gazit, kushtojini vëmendje që jastëkët e sipërm dhe të poshtëm të asbestit të jenë të gozhduar në libër. Jastëku i asbestit duhet të vendoset me kujdes kur shtypet, përndryshe do të shkaktojë shpëlarje. Instaloni pllakën e sipërme të mbulesës, tubin e kthimit dhe tubin e kontrollit siç janë dhe kontrolloni nëse ka rrjedhje.
Koha e postimit: 10 janar 2024