Mirëmbajtja e elementit të filtrit të ajrit të marrjes
Filtri i ajrit është një pjesë e filtrimit të pluhurit dhe papastërtisë së ajrit, dhe ajri i pastër i filtruar hyn në dhomën e kompresimit të rotorit të vidhos për kompresim. Sepse pastrimi i brendshëm i makinës së vidhave lejon që grimcat brenda 15U të filtrohen. Nëse filtri i ajrit është i bllokuar dhe i dëmtuar, një numër i madh i grimcave më të mëdha se 15U hyjnë në makinën e vidhave për qarkullim të brendshëm, jo vetëm që shkurtoni shumë jetën e shërbimit të filtrit të vajit dhe thelbin e ndarjes së vajit, por edhe të çojnë në një numër të madh grimcash direkt në dhomën e mbajtjes, duke përshpejtuar veshin e kushinet, të rrisin pastrimin e rotorit, të zvogëlojnë efikasitetin e kompresimit, dhe madje edhe në bitorin e mërzitur të rotorit.
Zëvendësimi i filtrit të vajit
Bërthama e vajit duhet të zëvendësohet pas 500 orëve të para të funksionimit të makinës së re, dhe filtri i vajit duhet të hiqet me një pikëllim të veçantë. Shtë më mirë të shtoni vaj vidë përpara se të instaloni filtrin e ri, dhe vula e filtrit duhet të shtrembërohet përsëri në sediljen e filtrit të vajit me të dy duart. Rekomandohet të zëvendësoni filtrin e ri çdo 1500-2000 orë, dhe është mirë që të zëvendësoni filtrin e vajit në të njëjtën kohë kur ndryshoni vajin, dhe cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet kur mjedisi është i ashpër. Ndalohet rreptësisht të përdorë elementin e filtrit të vajit përtej afatit, përndryshe për shkak të bllokimit serioz të elementit të filtrit, diferenca e presionit tejkalon kufirin e valvulës së anashkalimit, hapet automatikisht valvula e anashkalimit, dhe një numër i madh i mallrave dhe grimcave të vjedhura do të hyjnë drejtpërdrejt në mënyrë të rastësishme në vajin në motorin kryesor të vidhave, duke shkaktuar pasoja serioze. Zëvendësimi i filtrit të vajit të motorit me naftë dhe filtri i vajit me naftë duhet të ndjekë kërkesat e mirëmbajtjes së motorit me naftë, dhe metoda e zëvendësimit është e ngjashme me bërthamën e vajit të vidhave.
Mirëmbajtja dhe zëvendësimi i ndarësit të naftës dhe gazit
Ndarësi i naftës dhe gazit është një pjesë që ndan vajin e lubrifikimit të vidhave nga ajri i ngjeshur. Nën funksionimin normal, jeta e shërbimit të ndarësit të naftës dhe gazit është rreth 3000 orë, por cilësia e vajit dhe saktësia e filtrimit të ajrit kanë një ndikim të madh në jetën e saj. Mund të shihet se në përdorimin e ashpër të mjedisit duhet të shkurtojë ciklin e mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit, dhe madje të konsiderojë instalimin e një filtri të ajrit të përparmë. Ndarësi i naftës dhe gazit duhet të zëvendësohet kur skadon ose ndryshimi i presionit midis pjesës së përparme dhe të pasme tejkalon 0.12MPa. Përndryshe, do të shkaktojë mbingarkesë motorike, dëmtim të ndarësit të naftës dhe gazit dhe funksionimin e naftës. Metoda e zëvendësimit: Hiqni nyjet e tubit të kontrollit të instaluar në kapakun e daulleve të naftës dhe gazit. Nxirrni tubin e kthimit të naftës nga mbulesa e daulleve të naftës dhe gazit në daulle të naftës dhe gazit, dhe hiqni bulonën e fiksimit nga mbulesa e sipërme e vajit dhe daulleve të gazit. Hiqni kapakun e daulleve të vajit dhe hiqni vajin e imët. Hiqni jastëkun e asbestit dhe papastërtitë e mbërthyer në pllakën e sipërme të mbulesës. Instaloni ndarësin e ri të naftës dhe gazit, kushtojini vëmendje pads e sipërme dhe të poshtme të asbestit duhet të gozhdohen në libër, jastëku i asbestit duhet të vendoset mjeshtërisht kur të shtypet, përndryshe do të shkaktojë larjen. Instaloni pllakën e sipërme të mbulesës, tubin e kthimit dhe tubin e kontrollit siç është, dhe kontrolloni nëse ka rrjedhje.
Koha e postimit: Jan-10-2024