Me shumicë 2118342 Pjesët rezervë të kompresorit Filtrat e vajit të kompresorit Shpërndarësit

Me shumicë 2118342 Pjesët e këmbimit të kompresorit Filtrat e vajit të kompresorit Shpërndarësit e paraqitur imazhin

Përshkrimi i shkurtër:

Funksioni kryesor i filtrit të vajit në sistemin e kompresorit të ajrit është të filtrojë grimcat metalike dhe papastërtitë në vajin e lubrifikimit të kompresorit të ajrit, në mënyrë që të sigurojë pastërtinë e sistemit të qarkullimit të vajit dhe funksionimin normal të pajisjeve.
Standardi i zëvendësimit të filtrit të vajit:
1. Jeta e projektimit të elementit të filtrit të filtrit të vajit është zakonisht 2000 orë. Duhet të zëvendësohet pas skadimit. Së dyti, filtri i vajit nuk është zëvendësuar për një kohë të gjatë, dhe kushtet e jashtme siç janë kushtet e mbingarkesës mund të shkaktojnë dëme në elementin e filtrit. Nëse mjedisi rreth dhomës së kompresorit të ajrit është i dobët, shkurtoni kohën e zëvendësimit. Kur zëvendësoni filtrin e vajit, ndiqni çdo hap në manualin e përdoruesit.
2. Kur filtri i vajit është i bllokuar, ai duhet të zëvendësohet në kohë. Vlera e vendosjes së alarmit të bllokut të filtrit të vajit është zakonisht 1.0-1.4bar.

Harmi i kohës së filtrit të vajit të kompresorit të ajrit:
1. Kthimi i pamjaftueshëm i naftës pas lidhjes çon në temperaturë të lartë të shkarkimit, duke shkurtuar jetën e shërbimit të bërthamës së ndarjes së naftës dhe vajit;
2. Kthimi i pamjaftueshëm i vajit pas lidhjes çon në lubrifikim të pamjaftueshëm të motorit kryesor, duke shkurtuar jetën e shërbimit të motorit kryesor;
3 Pasi të dëmtohet elementi i filtrit, vaji i pa filtruar që përmban një numër të madh të grimcave metalike dhe papastërtitë hyn në motorin kryesor, duke shkaktuar dëme serioze në motorin kryesor.

Dërgoni email tek ne

Detaje

Etiketat e produkteve

Përshkrimi i produktit

Parimi i punës i filtrit të vajit të kompresorit të ajrit të vidhave është të mbajë të pastër vajin lubrifikues duke filtruar papastërtitë në vaj, në mënyrë që të mbrojë funksionimin normal të hostit të kompresorit të ajrit. Kur kompresori po funksionon, vaji lubrifikues kalon nëpër filtrin e vajit nën ndryshimin e presionit para dhe pas elementit të filtrit, dhe elementi i filtrit mund të filtrojë papastërtitë në vaj dhe ta mbajë të pastër vajin lubrifikues. Nëse filtri është i bllokuar, ai do të çojë në furnizimin e pamjaftueshëm të naftës dhe ngritjen e temperaturës së naftës dhe gazit, e cila do të ndikojë në jetën e shërbimit të pjesëve lëvizëse të hostit.

Struktura dhe funksioni i filtrit të vajit

Filtri i vajit zakonisht është i përbërë nga një element filtri, një strehim dhe një transmetues i presionit diferencial. Elementi i filtrit është pjesa thelbësore e filtrimit, e bërë zakonisht nga materiale mikropor, të cilat mund të filtrojnë papastërtitë dhe grimcat në vajin e lubrifikimit. Predha përdoret për të mbrojtur elementin e filtrit dhe për të siguruar ndërfaqen e instalimit, ndërsa transmetuesi i presionit diferencial përdoret për të monitoruar bllokimin e elementit të filtrit. Kur elementi i filtrit bllokohet në një farë mase, transmetuesi do të dërgojë një sinjal për të nxitur përdoruesin të zëvendësojë elementin e filtrit‌.

Mirëmbajtja dhe koha e zëvendësimit të filtrit të vajit

Mirëmbajtja e filtrit të vajit kryesisht përfshin inspektimin e rregullt dhe zëvendësimin e elementit të filtrit. Kur transmetuesi i diferencës së presionit dërgon një sinjal, bllokimi i elementit të filtrit duhet të kontrollohet në kohë, dhe nëse do ta zëvendësojë atë sipas situatës aktuale. Në përgjithësi, cikli i zëvendësimit të filtrit varet nga përdorimi i mjedisit dhe pastërtia e vajit lubrifikues. Në mjedise të ashpra, elementi i filtrit mund të duhet të ndryshohet më shpesh për të mbajtur të pastër vajin lubrifikues.

Roli i filtrit të vajit në kompresorin e ajrit të vidhave

Filtri i vajit luan një rol jetësor në kompresorin e ajrit të vidhave. Ai mund të filtrojë papastërtitë dhe grimcat në vajin lubrifikues për të parandaluar që këto papastërti të hyjnë në sistemin pritës, duke mbrojtur kështu funksionimin normal të pjesëve lëvizëse të hostit. Nëse ka shumë papastërti në vajin e lubrifikimit, ajo do të çojë në rritje të pamjaftueshme të naftës, ngritje të temperaturës së naftës dhe gazit, dhe më pas do të ndikojë në jetën e shërbimit dhe performancën e motorit kryesor‌.